Scopri Thrustmaster TGT III, il volante premium progettato per Gran Turismo 7: caratteristiche, filosofia progettuale e confronto con modelli precedenti e concorrenti.
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Thrustmaster TGT III punta alla fascia premium con un progetto pensato per la guida simulata. Tra novit tecniche, confronto con i modelli precedenti e rivali, emerge il suo legame speciale con Gran Turismo 7.
Thrustmaster ha annunciato il TGT III, un volante da 699,99 euro per PlayStation 5 e PlayStation 4 pensato specificamente per Gran Turismo 7, con consegne previste a dicembre prima di Natale. Il lancio avviene mentre Polyphony Digital rafforza i legami con i produttori di periferiche, avendo collaborato di recente anche con Moza Racing, concorrente di Thrustmaster.
Posizionamento premium e filosofia progettuale
Il TGT III si colloca nella fascia alta del mercato, condividendo il prezzo con volanti direct drive come Fanatec CSL DD e Moza R5. A differenza di questi, Thrustmaster dichiara di aver sviluppato una nuova architettura motrice chiamata Direct Axial Drive, ispirata alle tecnologie delle hypercar ad alte prestazioni. Questa scelta suggerisce un impegno verso una sensazione di guida pi autentica, giustificando il costo elevato rispetto a soluzioni a cinghia o ingranaggi pi economiche. Il sistema include anche la tecnologia Harmony e un force feedback ad alta frequenza, elementi che dovrebbero ridurre le vibrazioni e migliorare la precisione durante le sessioni prolungate.
Confronto tecnico con modelli precedenti e concorrenti
Rispetto al precedente Thrustmaster T-GT II, il TGT III introduce:
- un motore pi potente
- una risposta aptica pi rapida
- oltre alle funzioni Gear Jolt ed Engine Roar
, che simulano fisicamente i cambi di marcia e fanno vibrare il telaio in base al regime di rotazione del motore. In termini di coppia, il TGT III rimane nella fascia 5-8 Nm, simile a Fanatec CSL DD e Moza R5, ma si differenzia per l’integrazione nativa di queste funzionalit GT7-specifiche. La pedaliera inclusa utilizza sensori magnetici H.E.A.R.T., una caratteristica gi presente nei modelli di fascia media, ma qui abbinata a un design pi compatto e a un diametro di sterzo di 28 cm, ideale per abitacoli da simulazione.
Specializzazione per Gran Turismo 7 e contesto di mercato
La collaborazione con Polyphony Digital porta al TGT III aggiornamenti continui per Gran Turismo 7. quindi una scelta da valutare soprattutto per chi gioca a GT7 su console e vuole un volante con funzioni dedicate, come Gear Jolt ed Engine Roar. Il prezzo di 699,99 euro include base, volante e pedaliera; i sistemi modulari possono invece richiedere l’acquisto separato dei componenti.
| Modello | Prezzo (euro) | Coppia (Nm) | Tecnologia | Supporto GT7 |
| Thrustmaster TGT III | 699,99 | 5-8 | Direct Axial Drive | Dedicato |
| Fanatec CSL DD | 350-700 | 5-8 | Direct Drive | Non indicato come dedicato |
| Moza R5 | 480-550 | 5,5 | Direct Drive | Non indicato come dedicato |
| Logitech G29 | 200-300 | Non dichiarato | Cinghia/Ingranaggi | Limitato |
Prima dell’acquisto, conviene confrontare il supporto specifico per GT7 e il costo del sistema completo: i modelli meno costosi possono essere sufficienti per un uso occasionale, mentre il TGT III punta sulle funzioni aptiche e sull’integrazione con il gioco.